백미러 수리 방법: 실내 및 사이드 미러 가이드

백미러 문제는 편리한 시간에 거의 나타나지 않습니다. 추운 아침에 실내 거울이 앞 유리에서 떨어집니다. 주차장에서 사이드미러가 잘립니다. 볼 조인트는 천천히 포기하고 거울을 몇 번이나 다시 제자리로 밀어도 거울이 처집니다. 이들 각각은 서로 다른 수정 사항이 포함된 서로 다른 문제입니다. 어떤 문제를 다루고 있는지 아는 것이 문제를 올바르게 해결하기 위한 첫 번째 단계입니다.

문제를 먼저 진단하세요

도구나 접착제를 사용하기 전에 잠시 시간을 내어 무엇이 실패한지 정확히 파악하십시오. 수리 방법은 결함에 따라 크게 달라집니다.

실내 거울이 앞 유리에서 떨어졌습니다. 금속 장착 버튼이 유리에서 분리되었습니다. 미러 어셈블리 자체는 손상되지 않았습니다. 부착할 것이 아무것도 없습니다. 이것은 접착 불량이며 가장 일반적인 백미러 문제입니다.

실내 거울이 처지거나 위치를 유지하지 않습니다. 거울은 여전히 ​​앞 유리에 장착되어 있지만 아래쪽으로 처지거나 즉시 뒤로 물러나지 않고는 조정할 수 없습니다. 이는 볼-소켓 조인트 고장입니다. 소켓이 마모되어 더 이상 볼을 단단히 잡을 수 없습니다.

거울 유리가 깨졌거나 반사 코팅이 실패했습니다. 장착은 괜찮으나 미러 자체가 손상되었습니다. 거울에 전자 장치가 통합되어 있는지 여부에 따라 간단한 유리 교체 또는 전체 조립 교체가 될 수 있습니다.

사이드미러가 손상되었습니다. 외부 윙 미러가 부딪혔거나, 하우징이 깨졌거나, 유리가 깨졌거나, 동력 조절 모터가 고장났습니다. 사이드 미러 수리는 깨진 부분과 미러에 포함된 기능에 따라 유리만 교체부터 전체 어셈블리 교체까지 다양합니다.

수정 1: 떨어진 내부 거울 다시 부착하기

수리하려면 대부분의 자동차 부품 매장에서 몇 달러에 구입할 수 있는 백미러 접착 키트가 필요합니다. 표준 강력 접착제나 에폭시를 사용하지 마십시오. 자동차 미러 접착제는 금속을 유리에 접착하고 직사광선 아래 영하에서 70°C(160°F) 이상까지 올라갈 수 있는 자동차 실내 내부의 열 순환을 견디도록 특별히 제조되었습니다.

최상의 접착력을 얻으려면 10°C~25°C(50°F~75°F) 사이의 온도에서 작업하십시오. 도포 중 극한의 추위나 열은 접착 효과를 감소시킵니다.

작은 마스킹 테이프 조각으로 앞유리 바깥쪽에 장착 버튼 위치를 표시하는 것부터 시작하세요. 위치를 변경할 때 정확한 기준점을 제공합니다. 올바른 위치가 매우 중요하기 때문입니다. 너무 높거나 낮으면 거울이 올바른 각도에 놓이지 않습니다. 금속 장착 버튼이 여전히 연결되어 있는 경우 육각 렌치를 사용하여 거울을 금속 장착 버튼에서 분리하세요. 그런 다음 면도날을 낮은 각도로 사용하여 버튼과 앞 유리에서 오래된 접착제 잔여물을 모두 긁어냅니다. 키트에 포함된 알코올 패드를 사용하거나 깨끗한 천에 이소프로필 알코올을 묻혀 철저히 닦아냅니다.

키트와 함께 제공되는 활성제를 앞유리 부분에 바르고 지침에 따라 건조되도록 기다린 후(보통 60~90초) 접착제를 유리에 직접 바르지 않고 금속 버튼에만 바르십시오. 테이프 마커에 맞춰 앞 유리에 버튼을 단단히 누르고 키트 지침에 지정된 시간(일반적으로 1~2분) 동안 일정한 압력으로 누르고 있습니다. 버튼을 제자리에 테이프로 붙이고 완전 경화 시간(보통 최소 1시간, 최대 강도를 위해서는 최대 24시간) 동안 그대로 두었다가 거울을 다시 부착하세요.

접착제가 완전히 경화될 때까지 운전하지 마십시오. 부분적으로 접착된 거울은 몇 킬로미터 이내에 진동이 발생하면 다시 파손됩니다.

수정 2: 느슨한 볼-소켓 조인트 조이기

미러가 여전히 앞 유리에 부착되어 있지만 조정된 위치를 유지하지 않는 경우 문제는 일반적으로 소켓이 마모된 것입니다. 장착 볼을 고정하는 소켓 내부의 플라스틱 톱니가 부러졌거나 매끄럽게 마모되었으며 더 이상 자체 무게에 대해 거울을 제자리에 고정할 만큼 조임력이 충분하지 않습니다.

일반적으로 제안되는 수정 방법(라텍스 장갑의 손가락 끝을 공 위로 늘리는 방법)은 실제로는 거의 적용되지 않습니다. 장갑 소재는 거울 조정 시 마찰로 인해 빠르게 분해되어 지속적인 개선을 제공하지 않습니다.

보다 안정적인 접근 방식은 슈퍼 글루를 사용하여 공을 약간 쌓는 것입니다. 거울을 볼에서 분리한 상태에서 볼 조인트 전체 표면에 강력 접착제를 얇고 균일하게 도포합니다. 완전히 경화되도록 한 다음 미러 소켓을 볼에 다시 끼워서 잘 ​​맞는지 테스트합니다. 여전히 너무 느슨하다면 두 번째 얇은 층을 바르고 반복하세요. 목표는 조인트를 접착제로 영구적으로 닫는 것이 아니라 소켓 내부에 꼭 맞는 핏을 복원할 수 있을 만큼만 볼의 직경을 늘리는 것입니다. 거울은 수정 후에도 여전히 부드럽게 회전해야 하며, 마모된 조인트보다 눈에 띄게 더 많은 저항이 있어야 합니다.

소켓 자체에 금이 갔거나 여러 겹의 강력 접착제가 적절한 그립을 복원하지 못하는 경우 미러 어셈블리를 수리하기보다는 교체해야 합니다.

수정 3: 깨지거나 손상된 거울 유리 교체하기

깨진 내부 거울 유리는 후방 시야를 손상시키고 관할권에 따라 차량을 검사할 수 없는 상태로 만들 수도 있습니다. 유리만 교체할 수 있는지 아니면 전체 어셈블리를 교체해야 하는지는 거울에 포함된 기능에 따라 달라집니다.

전자 장치가 없는 기본 수동 밝기 조절 실내 거울은 전체 장치로 간단하게 교체할 수 있습니다. 장착 버튼에서 기존 거울을 제거하고(일반적으로 밀어서 밀거나 클립을 풀어서) 교체용 거울을 동일한 버튼에 끼웁니다. 버튼이 이미 고정되어 있으면 접착 작업이 필요하지 않습니다.

자동 밝기 조절(전기 변색) 유리가 장착된 거울, 통합 HomeLink 차고 도어 제어 장치, 나침반 디스플레이 또는 카메라에는 더 많은 주의가 필요합니다. 전방 충돌 카메라나 차선 이탈 센서 등 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)의 일부인 미러는 전문가가 교체하고 재보정해야 합니다. 잘못된 설치 또는 건너뛴 보정으로 인해 시스템이 거리와 각도를 잘못 읽게 되어 많은 운전자가 이를 모르고 의존하는 안전 기능이 손상될 수 있습니다. 자동차가 지난 5~7년 동안 제작된 경우 간단한 DIY 교체라고 가정하기 전에 실내 거울에 카메라가 포함되어 있는지 확인하세요.

수정 4: 손상된 사이드 미러 수리 또는 교체

사이드 미러는 실내 미러보다 훨씬 더 물리적인 학대를 받습니다. 주차장 긁힘, 좁은 도로에서의 날개 충돌, 폭풍 피해 등이 흔히 발생합니다. 수리 범위는 정확히 무엇이 파손되었는지에 따라 다릅니다.

유리 전용. 하우징과 모터는 손상되지 않았지만 유리 자체가 깨지거나 부서진 경우 많은 일반 차량에 교체용 유리 인서트를 사용할 수 있습니다. 이는 클립이나 접착식 뒷면으로 고정되어 있으며 전체 미러 어셈블리를 제거하지 않고도 교체할 수 있습니다. 손상이 반사 표면으로 제한되는 경우 이는 가장 저렴하고 빠른 옵션입니다.

하우징에 금이 갔지만 유리는 손상되지 않았습니다. 가장 인기 있는 모델의 경우 교체 하우징(미러 커버)이 전체 조립품과 별도로 제공됩니다. 배선이나 모터를 방해하지 않고 기존 미러 베이스에 고정하거나 나사로 고정합니다. 이는 충격으로 인해 플라스틱 껍질이 깨졌으나 기계 및 전기 부품이 작동할 때 좋은 옵션입니다.

전체 어셈블리 교체. 동력 조절 모터가 고장났거나 거울이 베이스에서 잘렸거나 가열 요소가 작동하지 않는 경우 전체 거울 어셈블리를 교체하는 것이 올바른 선택입니다. 플러그 앤 플레이 교체 미러는 대부분의 주요 제조사 및 모델에서 사용할 수 있으며 설치에는 일반적으로 도어 패널 트림 부분 제거, 배선 하니스 분리, 도어 프레임에서 미러 볼트 풀기 등 기본적인 수공구만 필요합니다.

브랜드별 교체용 사이드 미러 어셈블리의 경우 제조사별 옵션을 찾아보세요. 토요타 사이드미러 교체 , 혼다 사이드미러 어셈블리 , 그리고 포드 사이드미러 교체 가장 일반적인 세 가지 플랫폼을 다룹니다. 는 제조사 및 모델별 다양한 자동 사이드 미러 또한 Nissan, Mazda, Hyundai, Kia, Subaru, Audi, Volkswagen 및 기타 주요 브랜드에도 적용되어 개조 없이 직접 교체가 가능합니다.

전문가에게 전화해야 할 때

대부분의 백미러 수리는 DIY에 적합하지만 일부 상황에서는 전문가의 개입이 필요합니다. ADAS 통합 거울이 가장 명확한 예입니다. 카메라, 레이더 센서 또는 기타 안전 시스템 구성 요소가 포함된 거울은 교체 후 딜러나 전문가의 재보정이 필요합니다. 이 단계를 건너뛴다고 해서 이미지가 약간 벗어난 것을 의미하는 것은 아닙니다. 종종 경고등을 켜지 않고도 충돌 경고, 차선 이탈 경고 및 자동 긴급 제동을 비활성화할 수 있습니다.

사각지대 모니터링 센서가 내장된 사이드 미러도 주의가 필요합니다. 거울 유리 자체는 집에서 교체할 수 있지만 이러한 시스템에 내장된 센서 보정은 그렇지 않습니다. 사각지대 경고 표시가 있는 미러의 하우징이나 어셈블리를 교체하는 경우 특정 모델에 재보정이 필요한지 차량 제조업체에 확인하십시오.

내부 거울이 떨어지거나 볼 조인트가 마모되었거나 비전자적인 측면 거울 교체와 같은 간단한 경우에는 필요한 도구가 최소화되고 부품이 저렴하며 수리는 1시간 이내에 완료할 수 있습니다. 부품을 구입하기 직전에 진단을 받는 것이 수리가 유지되는지 일주일 후에 다시 수행해야 하는지의 차이를 결정하는 단일 단계입니다.