백미러 수리 방법: 단계별 가이드

대부분의 백미러 문제는 집에서 한 시간 안에 해결할 수 있습니다.

에이 백미러 떨어져 나가거나 제자리에 고정되지 않거나 마운트가 헐거운 것은 가장 일반적이고 해결 가능한 자동차 문제 중 하나입니다. 대부분의 경우, 떨어진 거울을 다시 부착하는 데는 약 30~45분이 걸리며 접착제 비용은 10달러 미만입니다. — 기계공이 필요하지 않습니다. 필요한 수정 사항은 전면 유리의 접착 버튼, 미러 장착 브래킷, 볼 소켓 피벗 조인트 또는 미러 유리 자체 등 정확히 무엇이 실패했는지에 따라 다릅니다.

이 가이드는 모든 일반적인 백미러 오류, 각 오류에 대한 올바른 수리 방법, 처음 작업을 올바르게 수행하는 데 필요한 특정 자료 및 단계를 다룹니다.

먼저 문제를 진단하십시오: 백미러 고장의 4가지 유형

자재를 구입하거나 수리를 시작하기 전에 무엇이 실패했는지 정확히 파악하십시오. 각 시나리오에 대한 해결 방법은 다르며 잘못된 접근 방식을 사용하면 시간과 비용이 낭비됩니다.

앞유리에서 떨어진 백미러를 다시 부착하는 방법

가장 일반적인 수리입니다. 거울은 유리에 직접 접착된 작은 금속 버튼을 통해 앞유리에 부착됩니다. 시간이 지남에 따라(특히 극심한 온도 변화를 겪는 차량의 경우) 접착 결합력이 약해지고 버튼이 앞 유리에서 분리되어 전체 거울이 함께 걸립니다. 표준 강력 접착제는 여기서 작동하지 않습니다. 진동과 열 속에서 금속을 유리에 접착하도록 특별히 제작된 2부분으로 구성된 백미러 접착제가 필요합니다.

당신에게 필요한 것

• 백미러 접착 키트(Loctite 209741 또는 이에 상응하는 2개 부품 키트 - 일반적으로 $5~$10)
• 면도날 또는 페인트 스크레이퍼
• 알코올이나 아세톤을 닦고 보푸라기가 없는 깨끗한 천
• 마스킹 테이프
• 니트릴 장갑

단계별 재부착 프로세스

1. 오래된 접착제를 모두 제거합니다. 면도날을 얕은 각도로 사용하여 전면 유리와 금속 버튼 뒷면에서 오래된 접착제를 긁어냅니다. 남겨진 잔여물은 새로운 결합을 손상시킬 것입니다. 조심스럽게 작업하십시오. 앞유리 유리는 강화 처리되어 있지만 긁힐 수 있습니다.
2. 양쪽 표면을 철저히 청소하십시오. 소독용 알코올이나 아세톤으로 앞 유리 장착 지점과 버튼 뒷면을 닦습니다. 완전히 건조시키십시오. 기름이나 습기가 얇아도 접착력이 저하될 수 있습니다. 청소 후 맨손으로 표면을 만지지 마십시오.
3. 버튼 위치를 표시하세요. 마스킹 테이프를 사용하여 버튼이 있어야 할 정확한 위치를 표시하세요. 미러 암 각도를 확인하십시오. 대부분의 버튼은 평평한 면이 운전자를 향하고 장착 탭이 약간 아래쪽으로 기울어져 있습니다.
4. 에이pply the activator. 대부분의 2부분으로 구성된 거울 접착 키트에는 프라이머 또는 활성제(파트 A)가 포함되어 있습니다. 앞유리 장착 부위에 얇게 코팅하고 키트 지침에 따라 60~90초 동안 건조시킵니다. 이는 결합을 위해 유리 표면을 화학적으로 준비합니다.
5. 에이pply adhesive to the button. 에이pply a small drop of the adhesive (Part B) to the back of the metal button only — not to the windshield. A drop roughly the size of a pea is sufficient. More adhesive does not mean a stronger bond; excess will squeeze out and be difficult to remove from the glass.
6. 길게 누르세요. 앞유리에 표시된 위치에 버튼을 단단히 누르고 60초 동안 일정한 압력을 유지합니다. 접촉한 후에는 밀거나 위치를 바꾸지 마십시오.
7. 로딩하기 전에 치료하십시오. 에이llow the adhesive to cure for a minimum of 15–30 minutes before attaching the mirror arm, and ideally let it cure for the full time listed on the kit — often 1 hour — before driving. 에이ttaching the mirror too soon is the single most common reason this repair fails on the first attempt.

경화에는 온도가 중요합니다. 앞유리 온도가 15~27°C(60~80°F)일 때 가장 좋은 결과가 나타납니다. 추운 날씨에는 차고에 주차하거나 히팅건을 낮은 온도에서 사용하여 유리를 살짝 데운 후 사용하세요. 매우 더운 날씨에는 그늘에 주차하고 유리를 식히십시오. 90°F 이상의 온도에서 유리에 도포한 접착제는 너무 빨리 경화되어 제대로 접착되지 않는 경우가 많습니다.

제자리에 고정되지 않는 백미러를 고치는 방법

미러가 여전히 앞 유리에 부착되어 있지만 처지거나 과도하게 진동하거나 조정된 각도를 유지하지 못하는 경우 미러 암 내부의 볼 소켓 피벗 조인트가 마모된 것입니다. 이 조인트를 사용하면 거울을 기울이고 회전할 수 있습니다. 수년 동안 조정하면 소켓이 더 이상 공을 단단히 잡을 수 없는 지점까지 헐거워질 수 있습니다.

빠른 수정: 피벗 나사 조이기

많은 미러 암에는 피벗 하우징의 측면이나 아래쪽에 작은 Phillips 또는 플랫헤드 나사가 있습니다. 이 나사를 조이면 볼 주변의 소켓이 압축되어 마찰이 증가하고 미러의 위치 유지 기능이 복원됩니다. 조정 시 과도한 저항 없이 미러가 제 위치를 유지할 때까지 나사를 시계 방향으로 1/4바퀴씩 돌립니다. 너무 세게 조이면 플라스틱 하우징이 깨질 수 있습니다. 거울이 단단히 고정되면 즉시 중지하십시오.

조정 나사가 없는 경우: 조인트 심

일부 미러 암은 조정이 불가능한 압입식 소켓을 사용합니다. 느슨해지면 실제 현장에서 소켓을 재조립하기 전에 배관공의 PTFE(스레드 씰) 테이프 한두 겹으로 볼 조인트를 감싸는 것이 실용적입니다. 테이프는 특별한 도구 없이도 마찰을 복원하기에 충분한 두께를 추가합니다. 암을 분해하고 볼을 감싸고 소켓을 다시 결합합니다.

전체 미러 어셈블리를 교체해야 하는 시기

피벗에 금이 갔거나 소켓이 눈에 띄게 파손되었거나 시밍으로 적절한 장력이 회복되지 않는 경우 전체 미러 장치를 교체하는 것이 계속 수리를 시도하는 것보다 더 안정적입니다. 범용 교체용 내부 미러 어셈블리를 사용할 수 있습니다. $15~$40 기존 앞유리 버튼에 직접 클립으로 고정하면 버튼이 제대로 부착되면 설치 작업이 2분 안에 완료됩니다.

거울유리만 교체하는 방법

미러 암과 마운트는 손상되지 않았지만 유리에 금이 갔거나 심하게 긁혔거나 반사 뒷면이 벗겨진 경우(검은 점 또는 은빛 껍질로 나타남) 앞유리 마운트를 건드리지 않고 유리만 교체할 수 있습니다. 교체용 거울 유리 삽입물은 대부분의 차량에 판매되며 비용은 $8~$25 거울이 표준형인지, 자동 밝기 조절형인지, 디스플레이 내장형인지에 따라 다릅니다.

1. 깨진 경우 파편을 방지하기 위해 기존 거울 유리를 마스킹 테이프로 감싼 다음 주변을 보호하기 위해 전기 테이프로 감싼 일자 드라이버나 트림 제거 도구를 사용하여 하우징에서 유리를 조심스럽게 들어 올립니다.
2. 오래된 유리를 버리기 전에 뒷면의 클립이나 접착 패드 구성을 기록해 두세요. 교체용 유리도 일치해야 합니다.
3. 클립인 교체의 경우 새 유리를 클립에 맞추고 제자리에 고정될 때까지 단단히 누릅니다. 뒷면 접착 교체의 경우 뒷면을 벗겨내고 새 유리를 하우징 프레임에 누른 상태로 30초 동안 유지합니다.

에이lways confirm the replacement glass is cut for your specific vehicle's mirror housing — dimensions vary between makes and models, and a glass that is even a few millimeters oversized will not seat correctly.

자동 밝기 조절 또는 전자 백미러 수리하기

에이uto-dimming mirrors — found on most vehicles made after 2010 in the mid-to-upper trim levels — add a layer of complexity because they incorporate electrochromic gel between two glass layers, wiring harnesses, and sometimes integrated cameras, compasses, or displays. The mechanical reattachment process is identical to a standard mirror, but there are additional considerations:

• 마운트에서 미러를 제거하기 전에 배선 하니스를 분리하십시오. 대부분의 플러그는 헤드라이너 근처의 커넥터에 연결됩니다. 분리 탭을 꽉 쥐고 똑바로 잡아당깁니다. 연결된 상태에서 미러를 잡아당기면 배선이나 커넥터가 손상될 수 있습니다.
• 자동 밝기 조절 거울의 앞 유리 버튼은 표준 거울 버튼보다 크고 무거운 경우가 많습니다. 더 무거운 거울용 등급의 ​​접착제를 사용하고 있는지 확인하십시오. 일부 키트에서는 무게 제한이 1~2lbs로 지정되어 있는 반면, 자동 밝기 조절 어셈블리의 무게는 3~4lbs입니다.
• 재부착 후 디밍 기능이 작동하지 않으면 먼저 와이어링 하니스 연결을 확인하세요. 느슨한 커넥터가 가장 일반적인 원인입니다. 딸깍 소리가 느껴지거나 들릴 때까지 커넥터를 완전히 다시 장착하십시오.
• 자동 밝기 조절 거울의 유리만 교체하려고 하지 마십시오. - 전기변색층은 유리 어셈블리에 통합되어 있으며 특수 장비 없이는 분리할 수 없습니다.

자동 조광 기능이 실패하고 미러가 손상되지 않은 경우 일반 차량용 자동 조광 유리 어셈블리를 교체하는 데 일반적으로 비용이 듭니다. $60~$150 애프터마켓 공급업체로부터 - 딜러가 공급하는 장치보다 훨씬 적습니다.

수리가 실패하는 이유와 이를 방지하는 방법

에이 rear view mirror that falls off again within days or weeks of repair almost always failed for one of these reasons:

• 부적절한 표면 준비: 오래된 접착제 잔여물, 지문으로 인한 기름 또는 유리에 남은 청소 제품 잔여물은 새 접착제가 앞 유리 자체에 접착되는 것을 방해합니다. 이것이 반복 실패의 가장 일반적인 원인입니다.
• 잘못된 접착 유형: 표준 시아노아크릴레이트(강력 접착제)는 앞 유리가 경험하는 열 순환을 견디지 못합니다. 추운 아침과 직사광선이 비치는 오후 사이에 40~50°F의 변화만으로도 몇 주 내에 강력 접착제 결합이 끊어질 수 있습니다.
• 조인트를 너무 빨리 로드하는 경우: 에이ttaching the mirror before the adhesive has fully cured puts shear stress on a bond that has not yet reached its rated strength. Even if it holds initially, the partially cured bond is permanently weakened.
• 에이pplying adhesive to the windshield instead of the button: 대부분의 두 부분으로 구성된 키트는 유리에 활성제를 바르고 금속 버튼에 접착제를 바르도록 설계되었습니다. 이를 반대로 하면 결합 강도가 감소합니다.
• 마운트 지점의 앞 유리에 금이 갔습니다: 앞 유리의 장착 위치 근처에 미세한 균열이나 칩이 있는 경우 접착제가 지속되는 접착력을 생성하지 않습니다. 이 경우 미러를 안정적으로 다시 부착하려면 앞유리 자체에 주의가 필요합니다.

DIY 수리를 건너뛰고 전문가를 만나야 하는 경우

대부분의 백미러 수리는 DIY 작업으로 간단하지만 몇 가지 상황에서는 전문가의 주의가 필요합니다.

• 앞 유리의 장착 지점 근처에 균열이나 칩이 있습니다. 에이 compromised windshield cannot hold the adhesive bond reliably and may need repair or replacement before the mirror can be reattached safely.
• 미러에는 차선 보조, 자동 비상 제동 또는 유사한 ADAS 시스템을 위한 전방 카메라가 포함되어 있습니다. 제거 및 재설치 후 교정이 필요합니다. 이 과정에는 대리점이나 전문 매장 장비가 필요하며 일반적으로 $150~$300의 비용이 듭니다.
• 사고 후 거울이 고장났습니다. 충격으로 인해 거울이 떨어진 경우 전문적인 평가가 필요한 다른 구조적 또는 유리 손상이 있을 수 있습니다.
• 여러 번의 DIY 재부착 시도가 실패했습니다. 접착제를 반복적으로 도포하면 유리 표면이 오염될 수 있습니다. 전문가는 소비자 도구로는 복제하기 어려운 방식으로 앞유리 장착 영역을 기계적으로 연마하고 청소할 수 있습니다.